Z Warszawy nad morze w 30 minut. Ten pociąg rozpędzi się do 450 km/h

Państwo Środka w niesamowitym tempie buduje w całym kraju sieć połączeń dla pociągów dużej prędkości, dzięki którym będzie można w krótkim czasie przemieszczać się pomiędzy największymi metropoliami. Jak informuje serwis South China Morning Post, firma Fluid Dynamics Innovation Centre obecnie testuje nowy pociąg o nazwie kodowej CR450.

Pierwsze informacje o tym projekcie pojawiły się w 2021 roku, jednak pandemia nieco pokrzyżowała plany rządu. Teraz realizacja koncepcji znowu nabrała rozpędu. Chińczycy chwalą się, że ich nowy skład ma rozpędzić się do 450 km/h. Pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z tego dobrodziejstwa już w 2025 roku.

Pierwsze pociągi CR450 będą prawdopodobnie kursować na nowej 300-kilometrowej linii kolejowej między Chengdu i Chongqing. Budowa tej trasy zakończyć ma się za dwa lata i będzie to najnowocześniejszy odcinek w całym Państwie Środka. Do 2025 roku, kraj planuje rozbudowę sieci kolejowej do 165 tysięcy kilometrów i sieci kolei dużych prędkości do 50 tysięcy kilometrów.

Co ciekawe, CR450 jest tradycyjnym pociągiem dużych prędkości. Oznacza to, że nie ma on nic wspólnego z futurystycznymi lewitującymi pociągami Maglev, ale jednocześnie nie jest od nich znacznie wolniejszy. Chińscy inżynierowie tłumaczą, że przy jego produkcji użyto najnowszych technologii.

Pozwalają one na wydłużenie żywotności kół i całego podwozia, co sprawia, że pociąg nie tylko może poruszać się z większą prędkością, ale jednocześnie zminimalizowano możliwość awarii. Nie można tutaj nie wspomnieć, że chińskie pociągi niezwykle gładko pędzą po kraju. W sieci pojawił się materiał, który w obrazowy sposób to ukazuje.

Chiński rząd zapowiedział, że wraz z oddaniem do użytku nowego, superszybkiego pociągu, planowane jest utworzenie infrastruktury kolejowej nowej generacji, w której unowocześnione zostaną technologie automatycznego sterowania pociągami tej klasy na najważniejszych trasach. Chodzi tutaj o zapewnienie bezpieczeństwa i efektywności w transporcie podróżujących.

Firma Fluid Dynamics podała, że nowy pociąg pozwoli skrócić czas podróży pomiędzy Pekinem a Szanghajem do zaledwie 2,5 godziny. To samo dotyczy trasy Pekin-Kantonu, której przejazd zajmowałby nieco ponad pięć godzin. Wskazano tutaj, że CR450 będzie stanowił alternatywę dla podróży samolotem. Chińskie lotniska są zatłoczone, a potencjał kolei wciąż nie został w pełni wykorzystany.