Poznań otrzyma wyjątkowy wagon tramwajowy. Ma prawie 100 lat
Już niedługo w Poznaniu na tory tramwajowe wyruszy wyjątkowy wagon. To prawie 100-letni S2D, który ostatnio został wyremontowany przez krakowskie MPK. To istny kawał historii, który wkrótce pojawi się w stolicy województwa wielkopolskiego.
Po wielu latach do Poznania wróci legendarny wagon, którego historia liczy sobie prawie 100 lat. We wtorek 21 listopada w krakowskim MPK zaprezentowano wyremontowany wagon doczepny S2D (numer boczny 423), który niedługo trafi do stolicy województwa wielkopolskiego.
Legendarny, ale też na swój sposób wyjątkowy. Świadczy o tym jego konstrukcja. S2D jest wagonem tramwajowym dwukierunkowym, który z jednej i drugiej strony został wyposażony w drewniane ławki dla pasażerów. Co ciekawe, wejście na środku prowadzi do części niskopodłogowej. To dość nietypowy zabieg jak na wagon, który wyprodukowano jeszcze w 1930 roku.
Skąd w ogóle oznaczenie S2D? Pochodzi ona od nazwy "Duży Szczeciniak". Wagon został wyprodukowany w zakładach Waggonfabrik Wismar w 1930 roku. Został zamówiony przez przedsiębiorstwo tramwajowe w Szczecinie, ale po kilkunastu latach trafił do Poznania. Miało to miejsce w 1946 roku. Jego eksploatację rozpoczęto jeszcze w tym samym roku, choć wymagało to odpowiedniego przygotowania ze względu na pewne zniszczenia po wojnie.
Wagon jeździł po Poznaniu do 1970 roku i właśnie wtedy jego historia robi się zdecydowanie ciekawa. Został wykupiony przez osobę prywatną i przez wiele lat pełnił funkcję... altany ogrodowej. Na początku XXI wieku znaleziono go i postanowiono przywrócić do łask.
W tym celu niezbędny okazał się gruntowny remont, do którego tak naprawdę doszło dopiero teraz. Wagon został w Krakowie przystosowany do ponownego wyruszenia na tory. Nie będzie jednak operował na regularnych liniach, gdyż te wypełnione są nowoczesnym taborem. W Poznaniu zostanie wykorzystany jako zabytkowy wagon przewożący pasażerów na liniach turystycznych.
Wagon zostanie przetransportowany z Krakowa do Poznania na specjalnej lawecie. Mieszkańcy i turyści będą go mogli zobaczyć najczęściej w okresie wakacyjnym. To właśnie wtedy na torach pojawiać się będzie najwięcej tras turystycznych. Ich celem jest popularyzacja nie tylko samego miasta i regionu, ale też historii transportu publicznego i fascynujących maszyn, które były wykorzystywane przed laty.
Co ciekawe, to nie pierwszy raz, gdy oba miasta ze sobą współpracują na takiej płaszczyźnie. Już w przeszłości Poznań i Kraków wymieniały się okresowo wagonami czy zabytkowymi tramwajami.
