Siatka kolejowych połączeń międzynarodowych oferowana do niedawna przez polskiego przewoźnika PKP Intercity nie była najbogatsza. Konkurencja na polskich torach w postaci czeskich RegioJet i LeoExpress, jak się zdaje, skutecznie zmotywowała do rozszerzenia oferty połączeń. Jak podaje sam prezes PKP Intercity, za dwa lata jest prawdopodobne otwarcie relacji Warszawa-Paryż.
Według niedawnych informacji Ministerstwa Infrastruktury w nowym rozkładzie jazdy PKP od 12 grudnia przewidziano aż 30 par pociągów PKP Intercity obsługujących połączenia międzynarodowe.
Przewozy zagraniczne będą realizowane we współpracy z państwowym przewoźnikiem z danego kraju. Niebawem będziemy mogli pojechać bezpośrednio pociągiem do Niemiec, Czech, Austrii, a nawet na Ukrainę do Odessy.
- Rozwijamy połączenia międzynarodowe, zagospodarowując lukę na rynku - powiedział prezes PKP Intercity Marek Chraniuk - Kolej jest coraz bardziej atrakcyjna względem transportu lotniczego. To nie tylko wygoda i niższa cena, ale i dużo bardziej ekologiczny środek transportu.
Podczas Kongresu Kolejowego mogliśmy usłyszeć słowa prezesa PKP Intercity o tym, że będzie planowane uruchomienie bezpośredniego połączenia z Warszawy do Paryża. Według planów, ma to być pociąg nocny z wagonami sypialnym o najwyższym poziomie komfortu.
W tym momencie trwają rozmowy z niemieckimi i francuskimi przewoźnikami. Ustalany będzie najlepszy czas przejazdu. Na razie po stronie polskiej trwają jeszcze prace modernizacyjne. Najszybszy termin uruchomienia połączenia podano na 2023-2024 rok.
PKP Intercity stara się doganiać konkurencję, oferując również bilety w promocyjnych cenach. Przewoźnik niedawno chwalił się wzrostem sprzedaży biletów na pociągi do Czech i Austrii po uruchomieniu promocji. Nie pozostaje nic innego, jak trzymać kciuki za dalszy rozwój siatki połączeń międzynarodowych oraz aby zyskiwały one coraz bardziej na popularności.
